Häll on keerleva süvise surveseadme üks olulisemaid tõmbeosi. Hälli rõhk, paigaldamine, haldamine ja hooldamine mõjutavad lõnga kvaliteeti.
Hälli paigaldamise ettevalmistamine
1) Võtke pakk lahti, võtke välja ja pühkige hoidik (juhend tuleb ka hõlpsalt tutvumiseks, õigeks paigaldamiseks ja seadistamiseks välja võtta ja koos hoida) ning asetage see ooterežiimi puhtasse kohta.
2) paigaldage hälli tugivõll hälli tugivõlli istmele ja kinnitage hoidiku tugivõlli kruvid.
3) vastavalt hälli asjakohastele tehnilistele parameetritele korrigeerige eesmise alumise rulli ja hälli tugivarda vahelist kaugust normi saavutamiseks hälli tugivarda vahekauguse mõõturi abil (kui praegune rulli alumine läbimõõt on 25 mm, keskpunkt) vahemaa on 203 mm ja pinna sisemine vahe on 176,5 mm) ja pingutage tugivarda võlli istme kruvid.
4) keerake lahti hoidiku kinnituskinnituse kruvi, väljuge umbes 2 pööret ja keerake seda tagasi, nii et kinnitusalus saaks lihtsalt looduslikult alla pöörata, asetage häll hälli tugivõllile, tehke kinnitusaluse kumer kaar kinnitage hoidiku tugivõlli V-soonde ja pingutage kergelt hoidiku kinnituskruvi.
5) tõstke häll üles, paigaldage ülemine rull survevarda klambri vedrusse ja laske seejärel häll alla; joondage ülemine rull alumise rulli soonega (põrutatud), pingutage hoidiku klambri aluse kinnituskruvid ja määrake eelnevalt hoidiku vasak ja parem positsioon.
Hälli igapäevane haldamine ja hooldamine
Hälli igapäevases haldamises ja hooldamises on väga oluline teha head tööd, see on väga oluline, et tagada hälli tööseisund, pikendada hälli kasutusiga, anda hälli suurepärasele jõudlusele täielik mängimine ja keerutage kvaliteetset lõnga. Järgmine töö on soovitatav teha hästi.
1) hälli üldine täpsus on tagatud iga osa mõõtmete täpsusega. Põhimõtteliselt ärge demonteerige hälli osi tahtmise korral, eriti needitud tihvtivõlli (näiteks 10 mm hälli võlli), õhukese seinaga osi (3 survesõlme), vedru jne, et vältida täpsuse mõjutamist. hällist ja lühendades kasutusiga.
2) tööoleku ajal ei tohi hälli töökõrguse osuti olla nullist madalam. Kui vedru on nullpunkti all, on see paralleelse kokkusurumise olekus, mis lühendab vedru kasutusiga tunduvalt, suurendab elektrienergia kasutamist, kiirendab osade kulumist ja paneb rulli isegi tekitama vibratsiooni .
3) rõhureguleerimisseadme kahjustamise vältimiseks ärge reguleerige otse esimese käigu madalaimast rõhuväärtusest (120 n / topelt spindl) kuni viienda käigu kõrgeima rõhu väärtuseni (180 n / topelt spindli) vastupäeva .
4) ülemise rulli lahtivõtmisel ärge hoidke kätt ühest otsast kinni ja tõmmake sunniviisiliselt alla. Sellist toimingut on detaile lihtne deformeerida, kukkuda ja neid kahjustada, mille tulemuseks on hälli täpsuse vähenemine. Mõlema käega hoidke ülemise rulli mõlemat otsa samal ajal ja lükake klambri vedru pöidlaga tahapoole, et seda mugavalt eemaldada.
5) hälli tugivarda võll tuleb nummerdada, et tagada selle paigaldamine vastavalt numbrile, et vältida hälbe töökõrguse ja rõhu suurt erinevust pärast häiringut laadimist.
6) hoolduspersonal vastutab hälli eest erinevates piirkondades ja patrullib pärast iga päev tööle minekut ning korrigeerib hälli õigel ajal tühja valuplokiga.
7) kontrollige, kas hälli rõhu kalibreerimine ja hälli töökõrguse osuti on tsükli ja võtmehooldusmasina järgi nullasendisse viidud, ja võimalike kõrvalekallete korral reguleerige neid.
8) kui vahetada eesmine kummirull algsõidukist erineva läbimõõduga üle, tuleb hälli töökõrgust uuesti kontrollida ja reguleerida vastavalt standardile; vastasel juhul on rõhu väärtus ja hälli töökõrgus valed.
9) seadme kapitaalremondi ajal paigutatakse eemaldatud häll ruumi järjekorda ning hälli sees olevad kogunenud lilled ja lisandid tuleb suruõhuga välja puhuda. Kontrollige, kas hälli rõhu väärtus ja vastav arv on õiged ning kas ülemise rullide vaheindikaator, käepide, survesõlmed ja nendega seotud tihvtide võllid, kruvid, mutrid, klambrvedrud ja töökõrguse näiturid on lahti, tihedalt rullitud, puuduvad, deformeerunud ja maapinnal Kahjustuste, viltuse või tõrke korral tuleb kõik probleemid kõrvaldada või asendada.
