Intelligentse dofeerimismasina kasutamine võib säästa dofeerimisaega, vähendada töömahtu ja parandada tööviljakust. See on tõhus viis tekstiiliettevõtete keeruka värbamise ja kõrgete tööjõukulude probleemide lahendamiseks
1 intelligent Intelligentse dofferi omadused
1. Mitmeteljelise ühendusvardaga manipulaator haarab ja paneb ülemise haarama, vertikaalne tõmbamine ja sisestamine lõpeb üks kord.
2. Ühe küljeoperatsiooni jaoks on vaja ainult ühte inimest, mis vähendab tunduvalt töömahtu.
3. Sobib paljaste ja alumiiniumist valuplokkide kastmiseks.
4. sobib ketramiseks madalalt ja suurelt, näiteks tavaliseks ketramiseks, kompaktseks ketramiseks, vesinikkiude katmiseks ja siro-ketramiseks.
5. See sobib iga pika ja lühikese mudeli jaoks.
6. Palja spindli saba lõnga pole vaja puhastada, seetõttu väheneb hooldustöö.
7. Veateate aktiivne kuvamine, realiseerides" automatiseerimine" ;.
8. Sobib 180–260mm pikkuse toru keerutamiseks.
2 、 Tootmise juhtimine
1. Spindlivarras tõmmatakse lõnga langedes üles, mis mõjutab lõnga tõmbamist ja intubatsiooni. Intelligentse dofferi kasutamise varases etapis on peamine probleem see, et dofferi dofferi korral tõmmatakse spindlid sageli kokku. See paljastab ka ettevõtte puudused seadmehoolduse juhtimisel enne. Parandades või asendades spindlid kehtetute spindlitega järk-järgult, saame tagada, et rõngasplaat on ühtlane, eraldusplaadi asend sisse ja välja on ühtne, lehtplaadi kõrgus on sama ja spindlite kõrgus on sama.
2. Asendage imporditud tera, et vältida lõnga saba pidevat lõikamist. Käärid lõikavad lõnga kukkumisel lõnga otsad vahel pidevalt, mistõttu auto lõbutsedes lõng rebeneb ja lõnga ots on liiga pikk. Saba lõngatera õigeaegse väljavahetamisega hoiab ettevõte seda pidevalt teravana, et vältida pidevat lõikamist. Praegu kasutab ettevõte imporditud lõiketerasid, millel on pikk kasutusiga ja lühem asendamisaeg.
3. Vähendage täideviijate arvu, et vältida spindli pöörlemist. On vältimatu, et ketramisel pöördub spindl tagasi. Veelgi enam, intelligentse dofferi saba on pikem kui kunstliku dofferi saba ja tootlust on lihtsam suurendada. Manuaalse dofingu ajal puhastab doffing union need tagasitulekud õigeaegselt, kuid sageli ei ole automaatne doffing-masina kasutamine õige, et doffing-kiirust mitte mõjutada. Tagasiheite tekkimise peamiseks põhjuseks on ketramistoru ülasilma blokeerimine, mis põhjustab kõrgema juhtkonna nähtust. Doffer on kohustatud valima kõik ketramise juhid, kes pole oma kohale sisestatud, ja panema need autoga varustatud kotti tsentraliseeritud hoolduse või likvideerimise jaoks. Pärast autopesu tsüklit ei kogune spindli tulu eriti palju, millel on vähe mõju dofferile. Lisaks, kui ketramise lähteasend on õigesti reguleeritud, väheneb ka tagastatud lõnga kogus. Pärast harjutamist on tagasivõtmise lõng ilmselgelt vähenenud, lõnga kukutamise efektiivsus on märkimisväärselt paranenud ja probleem on lahendatud.
4. Paigaldage käivituslüliti peatumisaja lühendamiseks. Veduri FA506 lõpus pole käivitusnuppu. Ühise käivitamiseks enne tähtaega ja peatumisaja vähendamiseks pärast ujumist on ketrusveduri lõppu paigaldatud stardilüliti. Sel moel, kui masendusmasin töötab auto eest tagant, saab kurguauto käivitada liigendi auto tagaosast, ilma et peaks auto käivitamiseks auto esiotsa sõitma, mis säästab mitte ainult parkimisaega , aga ka töötajate füüsiline tugevus.
5. Pange lõngakorv ja ventilaatorikujuline torukasti mõistlikult. Auto esiosas olev ruum on koht, kus saab vahetada auto korvi ja toru, seal on ka erinevaid transpordivahendeid. Koht on rahvarohke. Tee võimalikult sujuvaks muutmiseks paigutab doffer lõngakorvi ja ventilaatorikujulise torukasti mõistlikult enne kui doffer hakkab seda tegema, et doffer saaks korvi ja toru mugavalt vahetada ega takistaks dofferil liikumist järgmise masina juurde.
3 、 Personali jaotus ja tööjaotus
1. Dofeerimispersonali ettevalmistamine: mõned ettevõtted kasutavad dofeerimiseks automaatseid dofeerimismasinaid, st kaks inimest vastutavad normaalse doffingu eest, sealhulgas pea korrastamise, korvide vahetamise ja torude laadimise eest ning kolmas isik vastutab ainult liigese eest. Nii saab kiiruse suurendamise kiirust kiirendada ja hõlbustusraami kasutamise määra parandada. Statistika kohaselt langeb 3 inimest lõnga 20% kiiremini kui 2 inimest. Kui kaks inimest kukuvad lõnga ühes klassis 80 korda, siis kolm inimest võib langeda peaaegu 100 korda. See tähendab, et kolm inimest, kes dofeerivad, võivad suurendada doffing-rühmas olevate masinate koguarvu ja vähendada doffing-masinate arvu. Kuid ühe kattegrupi eest vastutavate liiga paljude katteraamide tõttu on katteaega keeruline jaotada, mis mõjutab ketrusraami tootmistõhusust ja ei sobi paljude sortide varjamiseks. Samal ajal on dofferi juhtimise järel lihtne põhjustada suurema otsa purunemise, kuna doffer ei vastuta liigese eest. Nii et lõnga tilgutamiseks vali 2 inimest, igas rühmas on umbes 75 tilka. Kui kaks inimest lõnga maha viskavad, on kurnavate töötajate suhteline vastutustunne tugev. Doffing-otsi on vähe ja keskmine purunemiskiirus on vaid 1,5%. Võrdluseks - 60000 spindlitöökoda võib päästa kolm kurjategijat. Kuna masinate arv igas doffing-rühmas on väiksem kui kolmel doffing-töötajal, on töötajate tööintensiivsus märkimisväärselt vähenenud ja ka tootmise juhtimine on mugav.
2. Puhastusoperatsiooni kvoot: ketramisraam FA507, kuna ringleva õhu puhumist ja imemist ei toimu, on masina puhastamise töökoormus suhteliselt suur. Enne tegi koristustöid põhiliselt doffer. Pärast dofferi vahetamist vähenes dofferite arv märkimisväärselt. Lisaks oli vaba aeg pärast dofferit väga lühike ja koristamiseks polnud aega. Koristustöid sai teha ainult teine inimene. Rohkem kui 60000 valuplokiga töökojas korraldatakse spetsiaalselt 15 koristajat ja 5 koristajat ühes klassis. Samal ajal saab neid puhastusvahendeid kasutada ka ettevalmistava kurnatustöö asendajatena.
3. Hoolduspersonali eraldamine: ettevõttel on üle 210000 spindli, mis on jagatud neljaks töökojaks, millest igas on üks hooldustöötaja. Keskmiselt vastutab ühe hooldusmehe eest 8 kohusetäitmist, et tagada kohvrite normaalne kasutamine. Lisaks katkise masina remondile peaksid professionaalsed hooldustöötajad teostama ka perioodiliselt dofferi hooldust, kontrollima ja perioodiliselt asendama haavatavaid osi. Iga päev peaks doffer puhastama ka tema kasutatavat masinat ja õppima ise tavaliste lihtsate riketega toime tulema, et dofferit mitte mõjutada.
4. Lõngalanguse ajaline paigutus: vanasti oli käsitsi doffimise ajal igas rühmas vähe masinaid ja doffingu aeg oli suhteliselt lühike. Iga rühm võis doffimise lõpetada umbes 45 minutit ja dofeerimisaja seadmine aitaks nihet täielikult vältida. Pärast kurdimasina kasutamist saab iga katkend teha umbes 60 minutiga. Doffi aja pikenemine muudab doffimise protsessi paratamatult nihkega. Samal ajal tuleb märkida, et dofferi kasutamisel on vältimatult vaja tõrkeid, mille tõttu ketramisraam peatub. Peatuse vähendamiseks määrake töökojas iga kukkumisaja rühm tilkhaaval nii, et tilgaraam ei oleks tsentraliseeritud. Kui doffer laguneb, saab ajutisi varukoopiateks kasutada ka muid dofare, mis ei mõjuta tootmist.
4 experience Kogemuste kasutamine
Ettevõte on intelligentset dofferit kasutanud rohkem kui aasta ja selle üldine mõju on rahuldav. Doffing-raami kasutamine võimaldab meil näha ka oma probleeme. Samal ajal mõistame, et uue tehnoloogia reklaamimisel ja rakendamisel peaksime kasutajana olema positiivne suhtumine, mitte lootma pimesi tootjatele ja viima läbi mitmed kohandamatute jaoks vajalikud tehnilised meetmed ja süsteemireformi. ketrusraam.
Praegu on dofeerimisrühmas dofeerimiskomplektide arv kasvanud 24-lt 33-le ja doffing-summa inimese kohta on kasvanud 14-st vahetuse kohta 38,5-ni. Töökojas on dofingutöötajate arv vähenenud 66-lt 24-le ja 15 spetsiaalselt varustatud koristaja arv on 39, mis säästab 41% tööjõust. See on tõesti saavutanud kõrge efektiivsuse ja tööjõu kokkuhoiu ning töötajate töömahukus on oluliselt vähenenud.
