Keermestamise masina tööpõhimõte: kihtlõng, mis tõmmatakse silindrist läbi juhtvarda ja põikjuhtimisseadme juhtrulli väljundist läbi juhtkonksu ja toru ümber liikuva mähise. Kui spindl ajab toru kokku pöörlema, tõmbab lõng ränduri rõngasrõnga peal pöörlema ja keerutab lõnga.
Rulliraamil olevad poolid on horisontaalsel kujul enamasti silmuse peal ja välimise mähise masina kihtlõng tõmbab pooli pöörlema ja küljelt tagasi pöörama. Lõnga purunemise vähendamiseks, mis on tingitud ühekordse lõnga kerimise ajal liigsest pingest, on koonussilinder tihedalt tihvtiga varruka külge tõmmatud ja üksik lõng tõmmatakse toru vastavast otsast aksiaalselt välja, realiseerides nii sööda ühendamise raam. Kombineeritud keeramismasin võib lõnga tõmbamise protsessi kokku hoida ja sobib üldiselt ainult kahekordse lõnga lõngaks, mille ketruskvaliteedi nõuded on madalad. Juhtrull on tavaliselt siledate rullide paar. Alumine rull on 6 kuni 8 valuplokki ühes osas, täispikk mosaiik. Ülemise rulli iga spindli veavad alumise rulli omakaal ja hõõrdumine. Liitlõngal on rullikul teatud mähimismeetod, mille tõttu lõngal on rulliga piisavalt hõõrdekaari, mis tagab, et rull viib lõnga keerdusalale ühtlase kiirusega. Mõni neist kasutab suure keerdumispingega kohanemiseks kahte madalamat või isegi kahte paari rulle, et spetsiaalsete keerlevate paksude kiudude või keerdusmasinate abil lõnga ühtlaselt toita. Rulliosas on mõned keerduspingid katkiste otste jaoks varustatud peatamisseadmega. Mõni keerdusmasin on varustatud juhtvarda all oleva veepaagiga. Enne kiudlõnga keerutamist nimetatakse seda märgvoldimiseks keerdpingiks. Märg keerutatud lõnga eelised on kõrge tugevus ja sile pind, kuid rullide ja juhtraamide jaoks on vaja roostevastaseid materjale.
