Kahekordse keerduja ebaühtlane keerdumine muudab kiudude ühtekuuluvuse ahela igas segmendis erinevaks ja pinnakiudude kalle on vastuoluline, mis mõjutab ahela füüsikalisi ja mehaanilisi omadusi ning välimuse omadusi, nagu tugevus, elastsus, pikenemine, läige ja kulumiskindlus. Kanga stiil ja kvaliteet. Kahekordse twisteri ebaühtlase keerdumise probleemi lahendamiseks vaadake alla.
01
Põhjustada
Draakonirihma pinge on ebaühtlane
Kuna kahekordne keerdutusmasin tugineb tangentsiaalsele vööle, et juhtida spindlit kiudude keeramiseks, mõjutab tangentsiaalse vöö pinge otseselt kogu auto spindli kiirust. Kuna draakoni vööl on teatud elastsus ja kliima mõjutab oluliselt selle pinget. Sügisel ja talvel ning pikka aega parkides põhjustab draakonirihma suur kokkutõmbumine pinge suurenemist, mis suurendab spindli kiirust ja vastupidine on tõsi kevadel ja suvel.
Pinguti asukohahälve sisse ja välja
Iga pinguti sisenemis- ja väljumisasend mõjutab otseselt kahe külgneva spindli spindli pöörlemiskiirust ning seadme tehnilistes tingimustes on pinguti sisenemis- ja väljumisasenditele ranged nõuded. Praktika on leidnud, et iga reguleerimisseadme kõrvalekalle mõjutab draakonirihma ja spindli lähedust, mis suurendab spindli kiiruse kõrvalekallet.
Ebapiisav spindli määrimine
Kui spindel pöörleb suurel kiirusel draakonirihma hõõrdeajami all, toimib see samaaegselt kahel pöördemomendil, üks on draakonirihma hõõrdejõust põhjustatud pöördemomendist ja teine on spindli ja spindli jalalaagri hõõrdejõust põhjustatud takistus pöördemomendist. Nende kahe hetke suurus mõjutab otseselt spindli kiiruse suurust. Spindliõli funktsioon on moodustada õlikile spindli otsa ja spindli sapipõie vahel, et vähendada laagri hõõrdekindlust spindlile. Seetõttu mõjutab spindli määrimine otseselt spindli kiirust. Spindli kiiruse muutus põhjustab paratamatult ahela ebaühtlast keerdumist ja ebaühtlane keerdumine suureneb spindli kiiruse muutumise erinevuse suurenemisega.
Padrunlaagri suurus ei ole paindlik
Kahekordse twisteri suured ja väikesed padrunid tuginevad kahe väikese laagri pöörlemisele, et mõista bobbiini pöörlemist ja mähist. Kui padrunlaagri pöörlemine ei ole paindlik või hälli kinnitusjõud bobbiinile ei ole piisav, võib see mõjutada normaalset lõnga söötmise kiirust. Lõnga tõmbamise kiiruse kiirus põhjustab paratamatult kiudude ebaühtlast keerdumist ja mida suurem on lõnga tõmbamise kiiruse erinevus, seda tõsisem on kiudude ebaühtlane keerdumine.
Halb flaier operatsioon
Kui kahekordse twisteri tootmiskeskkond ei ole hea, näiteks lillede lendamine või masina halb puhastamine, põhjustab see lillede püüdmise flaieri ja spindlitoru vahele, mis põhjustab flaieri komistamise, mille tulemuseks on ebaühtlane keerdumine.
Pingevedru parameetrite ebaõige seadistamine
Meie ettevõtte kasutatava TDN-120 topeltkeerutusmasina tootmise varases staadiumis on mitme kahekordse keerdumismasina keerdumise ebatasasused olnud kõrgel küljel ja see oli kunagi üle 3,5%. Pärast uuringuid leiti, et peamine põhjus oli see, et pingevedru seadistusväärtus spindli pingutis oli liiga väike, mille tulemuseks oli suur keerdumise ebatasasus.
02
lahus
tehnoloogiline disain
Pöörlev pinge reguleerimine. Erinevad sordid kasutavad erinevaid pöörlevaid pingeid. Pinge suuruse hindamise aluseks on see, et spindli lõnga ümber on sobivam tuul 1,5 kuni 2,0 ringi ja maksimum ei tohiks ületada 2,5 ringi.
Mõistlikult määrata spindli kiirus. Tavaolukorras tuleks see kindlaks määrata vastavalt purunenud otste olukorrale tuhande valuploki ajal. Peene lõnga ja kõrgekvaliteediliste lõngade otsamurdmist tuleb juhtida 5 lõnga piires ning keskmised ja paksud lõngad tuleb juhtida 10 lõnga piires. Väljundi ja kvaliteedi nõuete täitmise põhjal maksimeeritakse spindli kiirust. Pärast juhuvalimlikku valimikontrolli saab keerdumise ebatasasust kontrollida 5% piires ja kogu sõiduki ebatasasuse määra saab kontrollida 2,5% piires.
Õige ülesöödamismäära valik. Ülekoormuse kiiruse muutused mõjutavad mähispinget ja seega pakendi mähistihedust. Vormimise rahuldamise korral tuleks ülekasutamise määr valida vastavalt lõnga peenusele, mida üldiselt kontrollitakse umbes 160%, et vähendada mähisepingest tingitud otsapauside suurenemist ja vähendada ebaühtlase keerdumise võimalust.
Seadme oleku hooldus
Tagage draakonirihma pinge. Asendage paindumatu ja jooksev drapeeringuvöö ning reguleerige selle pinget, et tagada süvisvöö pinge vastab kindlaksmääratud standarditele ning et masina ja spindli vaheline pinge on järjepidev. Spetsiaalse gabariidiga kalibreerimisel veenduge, et vöö ja spindliratta vaheline kaugus on umbes 2 mm või rohkem ning vöö ja pingerulli vaheline kaugus on umbes 2 mm või rohkem.
Reguleerige survet, mida draakon spindlirattale toob. Draakonirihma suur pinge võib suurendada kontaktpinda spindlirattaga ja vähendada ebaühtlast keerdumist, kuid samal ajal suurendab see spindlirihma kadu. Seetõttu on kvaliteedi rahuldamise eeldusel lohevöö spindliratta surve väike, et pikendada draakonirihma kasutusiga.
Kontrollige pingutusseadet. Ühe spindli tippkeerumiseks masinal kontrollige pingutuspea, pingevarda ja pingepea istme kulumistingimusi pingutusseadmes õigeaegselt. Paindumatu pingepea puhul tuleb see õigeaegselt asendada ja parandada; kahjustatud pingutusvarras ja pingepea iste ning muud komponendid tuleb välja vahetada, et tagada iga spindli pingeerinevus väikseim ja spindli asendit tuleb õigeaegselt reguleerida, et see puutuks kokku draakonilie näoga mõistlikumas asendis.
Kontrollige spindli laagreid. Kontrollige ja tankige kahekordse twisteri spindli ajami laagrit ning asendage rikkis ja kahjustatud spindli laager peatusega, et tagada spindlite kiiruse erinevuse kontrollimine sisekontrolli indeksis ja vähendada nõrga keerdumise võimalust. Tugevdage spindli töö kontrolli, eemaldage halvenenud spindli, vähendage kogu masina spindli kiiruse ja lõnga pinge erinevust ning tagage kogu masina konsistents.
Operatsiooni juhtimine
Lõnga kahekordistamise protsess peegeldab fikseeritud pikkuse määramist. Vastavalt kasutaja vajadustele võetakse vastu üldine lõnga laadimise ja üldise doffimisrežiimi, et vähendada liigeste arvu kahekordses keerdumisprotsessis.
Rakendage rangelt töömeetodit ja piduri vabastamise aja ebaõige juhtimine põhjustab ka kohalikku ebatasasust ning takistab piestamise protsessi põhjustatud keeramata lõnga ja nõrgalt keeratud lõnga. Kui kork leiab tuuri ajal katkise otsa, astuge piduriketta liigendile. Kui liigend on valmis, keerake liigendit käsitsi ja vabastage piduriketas 5 kuni 10 s. Kui lõngaosa mittekeerutavas piirkonnas on täielikult keerdunud, vabastage käsi ja mähkige see bobbiinile. Aja meisterlikkus alates piduriketta vabastamisest kuni sõlme lõnga keeramiseni bobbiinile valitakse vastavalt keerdumissuurusele, 7 s kuni 10 s suure keerdumise jaoks ja 5 s kuni 7 s väikese keerdumise jaoks.
Kork peaks pärast doffimist tegema head puhastustööd ja spindliratta jääklõnga tuleks õigeaegselt käsitleda, et kõrvaldada takerdumisest tingitud spindli kiiruse vähenemine ja vähendada nõrga keerdumise võimalust.
Masina keerdumist mõjutab oluliselt toitekatkestus ja taaskäivitamine. Tootmises leitakse, et masina keerdumise ebatasasused on 2,9% enne toitekatkestust ja katse on 4,3% pärast toitekatkestust. Kui teil on vaja puhkuse ajal parkida, peate paluma tühja autot autos kätte anda ja seejärel proovida uuesti sõita.
