Ketruslõnga ketramine on ketramise põhiline oht: see mõjutab ketramisraami väljundit ja vähendab tootmise efektiivsust; see suurendab auto korkide töömahukust; kanga puuduste suurenemist on lihtne põhjustada ja see põhjustab suuri kvaliteedikõikumisi; suurendada lillede, lõngade ja masinate materjalide arvu Tarbimine; seetõttu on dekapitatsioon takistuseks suure saagikusega, kvaliteetse, vähese tarbimisega ja suurtes pakendites tootmise arendamisel.
Hõõgniidi vaheajad võib üldjoontes jagada kahte kategooriasse: lõngapausid enne ketramist ja lõngapausid pärast ketramist.
一 、 Lõnga katkemise analüüs enne lõnga moodustamist
Viibib esirulli lõppu enne liistu keerutamist, peamised põhjused on järgmised:
1. Teekonna purunemine: kui eelnev kommutatsioon katkeb alati, võib selle põhjuseks olla köie väike keerdus; kui köis puruneb alati madalama kommutatsiooni lähedal, võib selle põhjuseks olla lõnga juhtvarda kõrge asukoht; Roovitavate detailide põhjustatud on ka lõngaotste suurendamine.
2. Blokeerijatel on halb vastutus, roojus, põletatud lilled, kehvast turismiobjektist tulenevad tühjad sillutused ning töökojas halva temperatuuri ja õhuniiskuse põhjustatud kummimähised, põlled ja rullid.
2. Katkiste otste analüüs pärast lõnga moodustumist
Viitab lõnga purunemisele eesrullilt poolile keerdumise ja mähise ajal. Põhjused on peamiselt seotud järgmisega:
1, spindli kiiruse mõju
Spindli kiiruse suurenemine suurendab lõnga purunemist pärast ketramist. Põhjus on see, et pärast spindli pöörlemiskiiruse suurendamist suureneb ränduri pöörlemisel tekkiv tsentrifugaaljõud ja suureneb ka lõnga pinge, mille tulemuseks on suuremad otskatted. Kui spindl pöörleb konstantsel kiirusel, jaguneb otste jaotus järgmiselt: kõige rohkem on väikest lõnga, kõige vähem suurt lõnga ja keskmist lõnga kõige vähem. Suhe on 5: 2: 3.
Lõnga purunemise põhjused Pärast kliimaseadmete, halva mehaanilise töö ja puhastustööde, poolrikke ja köievea jms välistamist võib lõnga purunemise reguleerimiseks kasutada sagedusmuundurit lõnga purunemise vähendamiseks umbes 30 protsendipunkti.
2, traadi silmuse raskuse mõju
Reisija kaal mõjutab ketramispinge suurust. Rändur on liiga raske ja ketramispinge on suur, mis suurendab ränduri hõõrdumist lõngal ja lõnga purunemine suureneb; rändur on liiga kerge, ketramispinge on väike ja õhupall on liiga suur, põhjustades lõnga löögi marli plaadile, muutes kaks külgnevat spindli üksteisega seotuks, põhjustades suuremat pea purunemist. Reisija kaalu valimisel arvestage järgmiste teguritega:
1) lõnga sort
Mida paksem lõng, seda tugevam on ühekordne lõng, seda raskem peaks reisija kaal olema; keemilise kiu ketramisel, kuna keemilise kiu elastsus on parem, on seda lihtne pikendada. Ränduri, keemilise kiudlõnga ja ränduri sama raskuse tingimustes on hõõrdetegur suur ja õhupalli pinge väike, seega on õhupalli moodustumine suur ja pead on kerge murda; seetõttu peaks reisija mass keemilise kiu ketramisel olema 2–3 suurem kui puuvill ja keskmise ja pika kiu kudumisel 6–8.
2) spindli kiirus
Kui spindli pöörlemiskiirus on kõrge, suurenevad nii lõnga tsentrifugaaljõud kui ka lõnga pingutusjõud, nii et lõpppurunemiskiiruse vähendamiseks tuleks ränduri raskust vastavalt vähendada.
3) Rõnga kasutusaja mõju
Samadel tingimustel varieerub reisijate arv sõltuvalt rõnga sõiduajast. Uue rõnga või parandatud rõnga saabumisel rongis on reisija ja rõnga vaheline hõõrdetegur suur ning reisijat tuleb kergelt õppida; rõnga kasutusea pikenemisel väheneb rändaja ja rõnga hõõrdetegur ning traat Rõngas peaks olema piisavalt raskem; kui rõngas hilisemasse etappi laguneb, kulub ja deformeerub rada ning kõvad on kõvad. Lendavaid rõngaid on palju ja purunenud otste arv kasvab järsult. Sel ajal tuleks reisija kaalu vastavalt vähendada. Rõnga kasutusiga on seotud lõnga mitmekesisuse ja spindli kiirusega. Mida väiksem on lõnga number, seda pikem on rõnga kasutusiga; spindli kiiruse kasvades tuleks rõnga kasutusiga lühendada. Lameda terasrõnga kasutusiga on 12 kuud ja seda remonditakse kord 6 kuu jooksul; kitseneva terasrõnga kasutusiga on 16 kuud; kuid toodete väikese partii ja mitmekesistamisega suureneb rõngaste arvu muutmise kordade arv. Kasutustsüklit lühendatakse järgmiselt: tasapinnalise terasrõnga remont kord 4 kuu jooksul ja lammutatakse 8 kuu jooksul vanarauaks; kooniline terasrõngas, mis lammutati 13 kuuga; sel viisil saab vähendada lõhenemisi ja tagada lõnga kvaliteet.
4) Rõnga läbimõõt ja poolkera pikkus
Kui rõnga läbimõõt suureneb, suureneb väiksema läbimõõdu kerimisel pinge rohkem. Raskema ränduri kasutamisel on õhupalli kuju lamedam selles kohas, kus suur lõng on haavatud, ja see põhjustab tõenäolisemalt suuri lõnga purunemisi. . Seega, kui rõnga läbimõõt suureneb, tuleks reisija raskust vähendada; toru kõrguse suurendamine suurendab lõnga pinget ja õhupalli maksimaalset raadiust, mille tulemuseks on suuremad otspausid, seega tuleks rändurit selle lahendamiseks suurendada.
5) rõngasmudel
Praktikas leitakse, et kaassõitja kaalu valik sõltub ka rõngasmudelist. Samadel tingimustel on koonusrõnga ketramine raskem kui tasapinnalise rõnga ketramiseks kasutataval ränduril, see võib suurendada pakendi mahutavust, vähendada kurnatuste arvu ja vähendada lõppkatkeid.
3.Rõnga- ja reisimudeli valiku ning koordinatsiooni mõju katkistele otsadele
Rõnga tüübid ja rändurid ning nende koostöö mõjutavad ränduri lõngakanali suurust ja ränduri toimimise tasakaalu, mõjutades seega lõnga purunemist. Praktikas on leitud, et lamedaterasest rõngaste tüübid sobivad mitmesuguste lõngade jaoks, kuid purustatud otste arv on praeguses olukorras suurenenud väikeste partiide, mitut sorti ja arvude sagedase muutumise korral; kitsenev rõngas suudab kohaneda sagedaste numbrimuutustega, kuid sobib keskmise ja paksu lõnga ketramiseks, eriti peenete lõngade ketramiseks. Tegeliku tootmise korral määratakse tavaliselt rõnga tüüp ja tuleb valida ränduri tüüp. Rändmudeli valimisel tuleb arvestada selliseid tegureid nagu sobiv ketramisviis, lõnga paksus ja spindli pöörlemiskiirus.
Neli, määravad mõistlikult reisija kasutusea
Ränduri kiirreisi korral jõuab kulumine teatud tasemele, ränduri ja rõnga koostöö on kehv, jooksmine on kehv, lõnga pinge kõigub suuresti ja lõpuvaheajad suurenevad; seetõttu tuleb reisija kasutusiga mõistlikult kindlaks määrata. Reisija kasutusiga on tihedalt seotud tooraine, lõnga numbri, spindli pöörlemiskiiruse ja mähisega. Normaaltingimustes on paksem lõnga number, seda suurem on spindli pöörlemiskiirus ja mida suurem on pakend, seda lühem on reisitsükkel. Praktikas on leitud, et kui koonusekujuline terasrõngas on peene lõnga ketramisel ja keerutamisel äsja kedratud, asendatakse rändur kohe, kui see on kedratud, vastasel juhul põhjustab see suure katkiste otste pindala.
5.Väärde mõju katkistele otstele
Lõnga keerduvuse suurenemine teatud vahemikus suurendab lõnga tugevust, mis on kasulik purunemise vähendamiseks. Kui toorpuuvilla kvaliteet on halb, on palju lühikesi kuhja, küpsus on kehv ja kiud on korras, võib keerdumise suurendamine umbes 2% võrra vähendada purunemist, kuid see suurendab lõnga karvasust. Keretuletise ja ränduri sobivusvahemik.
